Ping Feithiclí iompair deartha CNG agus GNL crióigineacha, comhdhéanta d'umair stórála, leathleantóirí agus tarracóirí. Glactar le hardteicneolaíochtaí inslithe chun stóráil ar theocht íseal a chinntiú. Tá na feithiclí feistithe le dé-chomhlaí sábhála, gabhálaithe lasrach, gléasanna múchta éigeandála-agus córais sábháilteachta eile, agus seachadann siad meáin trí bhrú a aistriú. Eacnamaíoch agus solúbtha, is féidir leo gás a sholáthar do limistéir nach bhfuil clúdaithe ag líonraí píblíne.
Paraiméadair Táirge
|
Branda |
Ping An |
|
Ainm |
CNG罐车 |
|
Beart Sorcóir |
8/9/12 ríomhaire |
|
Ábhar |
Chrome gan uaim-Cóimhiotal moluibdín |
|
Wheelbase |
11000+1300 mm |
|
Fionraí |
Fionraí Earraigh / Mála Aeir il-duilleog |
|
acastóir |
BPW / Fuwa |
|
Líon Acastóra |
Trí-acastóir / Quad-acastóir |
|
Fráma |
Cruach Cóimhiotal Ard-Neart |
|
Tíre |
12R22.5 / 11.00R20 12PR |
|
Toisí Foriomlána |
12397×2480×3775 mm |
|
Meáchan Comhlán |
40000 kg |
|
Meáchan Tare |
25000-28430 kg |
|
uas. Cumas Líonadh |
5520 ~ 6100 kg |
|
Dath |
Saincheaptha de réir Iarratas an Chliaint |
Buntáistí Croí
Is é príomhfheidhm leantóir umar CNG ná gás nádúrtha a chomhbhrú20–25 MPa (thart ar 200–250 atmaisféar)ag comhbhrúiteoir ag an stáisiún foinse gáis, agus é a stóráil i mbearta sorcóir séalaithe speisialta séalaithe i-fhoirm ghásach ardbhrú le haghaidh iompair fhada, shábháilte agus chobhsaí.
Áirítear ar a phríomhghnéitheardbhrú-sábháilteachta, inoiriúnaitheacht sholúbtha agus geilleagar comhshaoil. I gcomparáid le hiompar píblíne, níl aon líonra píblíne seasta ag teastáil uaidh agus féadann sé freagairt go tapa ar éilimh soláthair gáis i réigiúin éagsúla. I gcomparáid le tancaeir GNL (iompar leachta crióigineach), tá struchtúr trealaimh níos simplí aige agus costais oibriúcháin níos ísle, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do bhaisc-sholáthair gáis agus achair ghearra.
Ina theannta sin, tá an comhdhéanamh céanna ag an meán iompair agus atá ag gás nádúrtha píblíne, meatán den chuid is mó, a dhónn go glan le hastuithe sceite i bhfad níos ísle ná an trealamh iompair traidisiúnta faoi thiomáint breosla.
Fonn leathleantóra
Mar bhunsraith iompair na feithicle ar fad, glactar le fonnadh leathleantóra trí-acastóra nó ceithre acastóir trom, le cumas ualaigh ard-láidre agus cobhsaíocht tiomána den scoth, oiriúnach le haghaidh iompair mhórbhealaigh faoi choinníollacha bóthair éagsúla. Tá an fonnadh caighdeánach feistithe le feiste statach stoptha seoltaí, spréach-stórála. Is féidir leis an stiall seoltaí statach leictreachas statach a ghintear le linn tiomána a urscaoileadh i bhfíor-am chun guaiseacha féideartha de bharr carnadh statach a sheachaint; cuireann an gabhálaí spréach cosc ar spréach ón bpíobán sceite, ag fáil réidh le rioscaí dóiteáin ag an bhfoinse. I gcás roinnt tancaeir, tá dhá rogha ag an gcóras breosla chassis: breosla díosail nó breosla CNG féin-atá ann. Is soitheach gáis ardbhrú é an t-umar breosla CNG ar bord freisin agus caithfidh sé cloí leis na caighdeáin sábháilteachta comhfhreagracha.
Fráma Sorcóir / Fráma Tacaíochta Sorcóir Gáis
Glacann sé fráma cruach ard-neart, a úsáidtear go príomha chun an tsraith iomlán de-sorcóirí gáis ardbhrú a shocrú. Tá an fráma deartha le bheith resistant ó thionchar agus rolladh anonn, ar féidir leis na sorcóirí a chosaint go héifeachtach ó dhamáiste seachtrach le linn feithiclí a bheith ag rith, coscánaithe nó mion-imbhuailtí, ag cinntiú cobhsaíocht iomlán an chuachta sorcóra. Comhlíonann dearadh agus monarú an fhráma na ceanglais sábháilteachta ábhartha maidir le soithí brú iniompair. Cruthaíonn sé nasc daingean buan leis na sorcóirí agus an chassis, rud a chinntíonn sábháilteacht struchtúrach le linn iompair.
Cuach mór sorcóir cruach gan uaim toirte
Mar iompróir stórála le haghaidh gáis nádúrtha agus mar chroí-chomhpháirt an leantóra umar CNG, glactar le sorcóirí cruach gan uaim déanta as cruach cóimhiotail ard-neart (amhail 4130X) gan ailt táthaithe, rud a chuireann go héifeachtach le friotaíocht ardbhrú. Tá cumraíocht choiteann comhdhéanta de 8 go 12 sorcóir feadáin mhóra gan uaim ar fad agus toirt aonair mór. Tá toirt iomlán uisce na feithicle ar fad thart ar 2500-4500L, le cumas stórála gáis suas le 5000-9000Nm³ faoi choinníollacha caighdeánacha.
Tá dearadh agus déantúsaíocht sorcóir faoi réir rialuithe caighdeánacha dian. De réir ábhair, is féidir iad a rangú i-sorcóir miotail agus i-snáithín línithe{-ar fad-sorcóir fillte. Is é 20MPa an brú oibre, sroicheann an brú tástála 30MPa, agus is é 15 go 20 bliain an saol seirbhíse deartha. Tá gá le cigireachtaí rialta le linn na tréimhse seo lena chinntiú go gcomhlíonann a bhfeidhmíocht iompair brú na ceanglais sábháilteachta. Tá sorcóirí feistithe le asraonta ag an dá cheann, ag nascadh an comh-aireachta sábháilteachta tosaigh agus an comh-aireachta oibríocht chúl chun insreabhadh gáis, eis-sreabhadh agus rialú a bhaint amach.
CCanna
CCanna
C: An féidir liom lógó mo chuideachta a phriontáil ar an gcomhlacht leantóra?
A: Cinnte. Is féidir linn an dearadh a shaincheapadh de réir lógó do chuideachta.
C: An féidir leat an loingsiú chuig mo thír a shocrú?
A: Is féidir, is féidir linn cabhrú leat teagmháil a dhéanamh leis an gcuideachta loingseoireachta le haghaidh iompair.
Clibeanna Te: trucail umar cng, soláthraithe trucail umar cng tSín, monarcha
